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车载KTV全体验看看谁是车载KTV界的天花板?

  从1922年雪佛兰把西屋收音机装在车上到今年刚好100年,音乐一直是汽车中TOP级需求,各家车厂设备竞赛也没少把钱烧在音响上。然而当车里有了显示屏之后,一切有了变化,除了听歌永远是最受宠的头牌,听书、追剧、短视频也都有了自己的位分。

  今年年初,车载KTV更是在各色佳丽中异军突起,随着特斯拉上线雷石KTV+官方麦克风彻底出了圈,然后才发现其实好多车都有车载KTV,新势力的蔚小理、威马,传统大厂比亚迪、东风、广汽、吉利,家家都能唱,连麦克风都是标配。像大众,前脚海外高管点名喊话大众不能没有中国消费者喜欢的车载KTV,后脚就急急忙忙再ID系列上线唱吧,可惜没有麦克风,效果打了点折扣,外来的兄弟们还需努力啊。

  再说价格,TeslaMic定价两只1199元,一出来都嫌贵,说谁没事在车里唱歌。结果麦克风刚上架就秒空,听说是上一批空一批,大写的“线元+的麦克风几乎也都有销量。好多人唱着唱着,发现车里K歌真的挺有意思的,路上堵车、长途自驾、户外野营,甚至给车充电的时候,拿起麦就能唱一会儿。而且像理想one上,卡拉OK最热榜首是儿歌,可见K歌是多么受家庭用户欢迎。

  目前市面上看起来就全民K歌、唱吧和雷石KTV在做这事。为了写这篇文章,我买了麦克风还耗尽了朋友圈的人脉借了几辆车,分别体验了一把,下面就让我展开给大家显摆一下。

  首先是全民K歌,背靠腾讯鹅厂,就无需多介绍了。点歌界面非常简洁、交互也挺流畅。全民K歌的唱歌界面还可以一键切换到的听歌模式,体验丝滑。据朋友说之前唱K配的视频还是歌词+图片轮播,现在已经有些mv了。

  麦克风能明显感觉到人声和伴奏是分离的,有点延时,偶尔会有啸叫,小伙伴们用的时候可以注意一下,不然像我这种易受惊吓体质,开车的时候来这么一下可能就怼电线元还是不错的。

  第二个试的是唱吧,对,就是那个小巨蛋的唱吧。看界面小鹏应该是花了大价钱针对车机做了定制,但看看这一堆色彩鲜艳、文案吸睛的banner,就知道唱吧的C端运营能力确实强,软件上和APP体验很像,内容也都是歌词+图片轮播,麦克风有点小巧,看起来有点像玩具。这两家我体验下来整体感觉差不多,有点手机应用直接移植的感觉,在车里操作其实有点不好找,了解到麦克风也都是与三方合作的,对他们的硬件就不要求太高了。

  最后是雷石KTV,它也是今天我体验下来效果上最接近KTV包厢的。为了写这篇介绍,我还特地百度了一下雷石,才发现这个没怎么听过、甚至有点土的名字,居然就是我们总在KTV看到的那个!做了20多年的K歌场景,从KTV到商场的唱歌房子,就连我妈跳广场舞的拉杆音响都有,我还是有点惊讶的。

  说回我这次的试唱。总体而言,雷石在软件上没有什么特别的,用起来和KTV点歌屏特别像,倒是上手就会。随便点了首KTV必唱《后来》,刘若英一跑出来感觉立马来了,测试很多歌几乎都是像KTV一样的MV,这点和其他两家歌词+图片的形式还是比较友好的。

  但是,雷石给我最大惊喜的其实是麦克风,唱歌怎么说呢就很“KTV”,甚至让我感觉自己唱歌有亿点点好听呢(所以我在KTV里的原声得有多难听?)。关键是麦克风的防啸叫做得很好,这也是照比另外两家体验最明显的地方,基本不管放在哪、怎么用都不担心,果然能和大厂竞争还是有点东西。

  整体感受下来,车本身的音响效果对唱歌还是有影响,即使像理想和特斯拉都用的雷石我发现效果也不一样,就连同为特斯拉品牌的3和X都不一样,我多方打探确实雷石每款车都会调试最适合的音效,这点我还是很意外的,不知道有了KTV之后,各大车企会不会音响上投入更大。

  其实,随着车内屏幕变大变多,对内容的需求越大是自然的,在这种情况下不管是雷石KTV全MV的场景,还是唱吧、全民偏手机端类似的操作,对于消费者来说在车内多些消遣的软件自然是好的,剩下的就看车企的选择了,是更注重用户体验提供更好的K歌体验还是随便移植一个手机端app上了就行,自然不是消费者可以说的算的。

  留在结尾,你对于车里唱歌怎么看?更关注什么问题?不妨评论区告诉我。返回搜狐,查看更多

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