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年轻人为什么不爱去KTV了?

  前几天跟朋友开车出去玩儿,正堵在路上百无聊赖之时,朋友突然递过来一支麦克风,说是车上有KTV功能,让我打发打发时间。

  车内KTV这功能之前就有听说,乍一听感觉花里胡哨的,但没想到真用起来的时候,竟然真香了。

  其实,有许多车企都推出了“车内KTV”的功能,并且一个比一个卷。 至于“车内KTV”哪家强,麦霸布鸟来帮大家捋一捋。

  在国内新势力车企中,位列第一梯队的非“蔚小理”莫属。作为造车新势力,“车内KTV”功能几乎已经成为标配。先从“蔚来”开始说。

  2021年8月底,配合Aspen 3.0.0正式发布,NIO Life同步发布了全民K歌车载麦克风套装,一套两个麦克风,售价399元。

  麦克风具备智能美声算法,高性能DSP芯片搭配数字音频处理技术,同时具有动态降噪防啸叫的效果。从曲库上来说,蔚来搭载的全民K歌背靠腾讯,拥有大量版权。

  更值得一提的是,蔚来已和杜比公司达成合作,旗下旗舰电动轿车ET7将全系标配杜比全景声(Dolby Atmos)。

  ET7是蔚来今年发布的一款旗舰纯电轿车, 标配有23个扬声器单元,拥有20路1000W功放输 ,再加上杜比全景声所呈现的出色细节和清晰度……可以把KTV唱出演唱会的效果来。

  当然,前提是,手握麦克风的这个人唱功还行,不然对驾驶员来说,将是一场毁灭性的打击。

  至于体验感到底如何,据已经使用过“车内KTV”的蔚来车主反映,麦克风在连接传输上有一定的延迟,有的甚至还有连接连接的问题,在体验感上打了折扣。

  小鹏P7的智能音乐座舱以12个传感器应用为基础,在车机系统设计中使用了更强的算力和更优的算法。车内扬声器数量多达18个,还可选装丹拿音响,全沉浸式声场搭载丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统。

  值得一提的是,小鹏P7上有一套支持智能灯语的“分体式大灯 + 贯穿式灯带”头灯组合,能通过编程实现对头灯灯光效果的控制。

  简单来说,就是你在播放特定歌曲时,车灯会随着音乐旋律而律动。让你在车流中穿梭的时候,也是人群中最靓的那个仔。

  既然是KTV,麦克风必不可少。小鹏汽车的车载麦克风售价520元,G3/P7/P5车型均适用。

  同样内置DSP芯片,可线%。不过比起蔚来的麦克风来说,价格略高一点。小鹏使用的KTV软件为“唱吧”,唱吧是国内比较早做手机k歌软件的互联网公司,拥有丰富的伴奏曲库。

  总的来看,小鹏车内KTV最大的亮点,在于可以随音乐律动的“智能灯语”。搭配丹拿音响系统,实现畅快的车内K歌。

  2021年2月4日,理想ONE发布V2.0.30车机软件后,新增了“车内KTV”的功能。为理想提供KTV服务的软件是“雷石APP”,相较唱吧和全民K歌,雷石在曲库上相对薄弱。有理想的车主反映,特意买了麦克风体验,结果发现曲目并不多,特别是新歌,更新比较慢。

  理想的麦克风,可以说是在“蔚小理”中是最便宜的,价格396元两支,比蔚来便宜一丢丢。

  此前有用户表示麦克风延迟比较严重,不过在之后的软件升级中,这个BUG得到了改善。不过它也不是毫无亮点,理想ONE全车多层隔音,拥有12个音个,和宝马X5同级。对于“移动KTV”来说,隔音当然也非常重要。毕竟应该很少有人想在唱K的时候,被隔壁行注目礼吧。

  眼看着中国的新能源车企们都增加了“车内KTV”的功能,特斯拉也坐不住了。为了跟紧中国本土化,特斯拉中国宣布,在2022年2月1日虎年推送的软件中,更新重点为KTV功能。同时在官网商店中,特斯拉也上线了TeslaMic无线元。

  特斯拉不愧是你,在价格这一块,果然傲视群雄。不过它价格虽然贵,你想买还不一定买得到。这款麦克风一上线就被抢空,到现在官网还显示售罄。以特斯拉Model Y 为例,音响配置是14个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效。

  所搭载的扬声器为美国品牌马丁洛根,被称为最好的静电音响之一。从曲库来看,特斯拉和理想所使用的都是“雷石KTV”,拥有同一个毛病,在曲库数量上不够丰富。连林俊杰的《杀手》,都不在曲库之内,曲库这一块确实有些薄弱。

  另外,值得注意的是,“蔚小理”的KTV应用在车辆行驶的过程中,均可以使用。但特斯拉的“车内KTV”功能,只能在停车状态下使用。行驶过程中,雷石KTV、爱奇艺、腾讯视频等应用会变成灰色,禁止使用。

  最后,布鸟将以上四个品牌的车内KTV功能做了一个表格,方便大家针对音响、软件、麦克风和其他亮点进行对比理解~

  “很多中国用户喜欢车载KTV,而大众的车没有这些功能,这会让他们感到很失望。”前几日,大众汽车监事会成员、工会主席Daniela Cavallo在接受媒体采访时认为,大众在软件领域已经落后于人。比如,中国车主喜欢车载KTV,而大众却无法满足这个需求。结果,一语激起千层浪。中国网友似乎并不买账,针对这位高管的发言,大多数网友的评论都是下面这个画风:

  尽管许多网友认为车企们本末倒置,但就相关的车主社区来看,基本上都是一个正向积极的反馈。许多车主表示,刚开始确实觉得花里胡哨,但使用过后还是感觉真香。

  特别是对于有家庭、对象的车主来说,在堵车、长途的时候,一起在车里高歌一曲,也可以成倍地制造快乐。麦克风上线就售罄的并不只是特斯拉,理想去年2月推出的无线 分钟就被一抢而空。

  小鹏和蔚来也面临过相同的情况。从这个角度来看,“车内KTV”并不是什么不受欢迎的功能。

  从车企研发的初衷来讲,要跟汽车使用者建立更多层面的联系,让汽车不只是交通工具,同时也是人性化的陪伴。

  消费观念强调先锋个性的Z世代生人,汽车作为交通工具的本质属性被无限淡化,智能终端、情感载体、娱乐玩具的附加属性被大大加强。

  车企不仅要满足消费者的期待,更要去超越。乔布斯也说过类似的话:“消费者并不知道自己需要什么,直到我们拿出自己的产品,他们就发现,这是我要的东西”或许这些功能看似鸡肋,但当它真的拿到用户面前时,你会发现,用户习惯也在产生改变。返回搜狐,查看更多

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